List of automatic, dual clutch automatic, and manual transmissions and transaxles used in vehicles manufactured by Ford Motor Company. Nota: El buje de la bomba de fluido al alojamiento del convertidor no es reparable por separado. 2. BORRE los DTCs. 18. 8. Asegúrese de que el nivel del fluido es correcto. CUIDADO: El Juego de Alineación de la Bomba de Fluido debe ser utilizado para alinear apropiadamente la bomba con la placa adaptadora. Nota: Este paso solo requiere ser realizado si el cojinete ha sido removido. reemplace las partes o el control principal. Levante y apoye el vehículo. 204. Si la fuga no puede ser detenida apretando una tuerca, reemplace las partes dañadas. 307-01B-4 TransmisiónAutomática–5R55E 307-01B-4 DESCRIPCION Y OPERACION (Continuación) 2da Posición – Engranaje de 3ra La posición de 2da proporciona: • Arranque en el engranaje de tercera y sujeción. Arme las herramientas especiales en el conjunto de la bomba delantera. Nota: Para mantener el equilibrio inicial del eje propulsor, marque el yugo trasero y la brida del eje de manera que pueda ser instalado con su alineación srcinal. 3. DTC de Cinco Dígitos Componente Descripción Condición Síntoma Acción Refiérase a la Prueba P1718 TFT Nohaycambiosenel El PCM ha detectado Aumento de EPC, programación Pinpoint B. TFT – alto rango la ausencia de de cambios en el TFT en inapropiada acoplamiento del el rango alto durante TCC, acoplamientos la operación y cambios ásperos. 2 Chequee la claridad entre el anillo de retención del embrague de marcha a rueda libre y el plato de presión. Inspeccione y reemplace la empacadura. Haga las reparac iones requeridas. Fallas de Cambios: No se Realiza el Cambio No. Nota: Este paso solo requiere ser realizado si el cojinete ha sido removido. 3 Desenchufe el conector eléctrico del solenoide de control electrónico de presión (EPC). Cuando la velocidad del vehículo cae a menos de 32 km/ h (20 mph), la transmisión debe hacer un cambio descendente al engranaje de primera. 23. 307-01B-115 TransmisiónAutomática–5R55E 307-01B-115 DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación) Fallas de Cambios: No se Realiza el Cambio No. El puntal de la banda se puede salir de su posición. DTC no puede ser generado por desajuste del sensor digital TR. Refiérase a la tabla de presión de línea para las especificaciones. Instale sin apretar los tornillos de la tapa del pistón del servo de la banda de baja/retroceso. ® ® Si Vaya a A8. 2 Remu eva el a nil lo d e re ten ción del pis tón del embrague directo. Is there a manual Expedition? 1 Remueva la tuerca del protector térmico del servo. Fallas de Cambios: Cambios Suaves/Deslizantes Solo en 4-5 (Automático) Posibles Componentes Referencia/Acción 272 – RUTINA ELECTRICA Sistema de Control del Tren de Potencia • Entrada/salida de señales eléctricas, cableado del vehículo, • Realice l os diagnóst icos a bordo. 8. 307-01B-190 Transmisión Automática — 5R55E 307-01B-190 REPARACIONES EN EL VEHICULO (Continuación) 5. 3.36-3.54mm (0.133-0.140 pulg.) Chequee si los resortes de liberación del embrague están deformes. Cortocircuito el motor se detiene en segunda (rango de OD, 2) a baja velocidad con los frenos aplicados. Haga las reparaciones requeridas. 2 Remueva el eje impulsor trasero. Instale el pistón del servo dentro de la tapa del servo de la banda intermedia. 307-01B-346 T ransmisiónAutomática—5R55E 307-01B-346 INSTALACION (Continuación) 3. • Haga rodar la válvula manual sobre una superficie plana para ver si está doblada. • Apriete según las especificaciones. Prueba del Ciclo de Conducción de la Transmisión Nota: Siempre conduzca el vehículo de manera segura, de acuerdo a las condiciones de conducción y obedeciendo todas las leyes de tránsito. • Ajuste los tornillos según las especificaciones. CUIDADO: Si se van a instalar nuevas placas, éstas deben ser empapadas con fluido de transmisión por más de 30 minutos antes del montaje. • Inspeccione para ver si hay daños. Ponga un recipiente de drenaje debajo del cárter de la transmisión. Nota: Si se detecta daño en el mecanismo de aparcamiento, la transmisión debe ser desmontada y desarmada. 46. 307-01B-33 TransmisiónAutomática–5R55E 307-01B-33 DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación) Bajo Nivel de Fluido NO CONDUZCA el vehículo si el nivel del fluido está por debajo del agujero en la parte inferior del indicador de nivel o cuando no haya indicación, y la temperatura exterior esté por encima de 10ºC (50ºF). Este sensor es utilizando también para(EPC). Verifique el ajuste del cable de cambios de la transmisión; refiérase a la Sección 307-05. 1. Conjunto del Embrague del Convertidor de Torque • Embrague unidireccional del convertidor de torque atascado • Refiérase a las rutinas 240/340. 2 Instale el anillo de retención del embrague de avance. Nota: Si se reinstala la banda delantera, se debe colocar en la misma posición que tenia cuando fue removida. • Inspeccione y reemplace la empacadura. 3. 69. • Inspeccione para ver si hay daños. El MODO DE CONDUCCION permite al técnico para llevar a cabo las siguientes funciones en la transmisión: • GR_CM – permite los cambios ascendentes o descendentes. Si hay partes ausentes, reemplace éstas o el control principal. Fallas de Operación del Convertidor de Torque: El Embrague Está Siempre Aplicado/el Vehículo se Detiene Posibles Componentes Referencia/Acción 241 – RUTINA ELECTRICA Sistema de Control del Tren de Potencia • Baja velocidad de mínimo del motor • Entrada/salida de señales, cab leado del vehículo, cableado interno de la transmisión, PCM, TCC (Continúa) 38 Puede ser adquirido por separado. • Inspeccione el buje de la envuelta de la extensión y la horquilla desplazable para ver si tiene picaduras, aberturas, rayas o desgastes. Vaya aB2. 1 Sitúe la empacadura e instale la placa separadora en el cuerpo de válvulas. Utilice el Compresor de Resortes de Embrague para remover el anillo de retención del pistón del embrague directo. PosicióndeEl strangulador Rango EstranguladorCerrado MínimaEstrangulación) (TensióndeTP1.25Voltios EstranguladorCompletamenteAbierto a C am b i o (D) (D) (D) (D) 3-2 2-1 1-3 1-2 (D) 2-3 (D) (D) (D) (D) (D) (D) (D) (D) (D) (D) (D) (D) (D) (D) 3-4 4-5 5-4 4-3 3-2 2-1 1-2 2-3 3-4 4-5 5-4 4-3 3-2 2-1 MP H 11-19 6-16 36-79 a 11-13 15-38 16-47 39-71 39-49 17-30 10-22 69-12 18-80 55-94 72-108 100-134 88-119 66-96 33-67 25-40 KM/H 18-31 10-26 58-127 18.-21 24-61 26-76 63-114 63-79 27-48 16-35 10-19 29-129 88-151 116-174 161-216 142-192 106-154 53-108 25-64 5R55E 4.0L EI hará un cambio 1-3 con aceleración mínima. • Inspeccione para ver si hay daños. No esmerile, lime o lije las válvulas. (Continúa) 307-01B-58 TransmisiónAutomática–5R55E 307-01B-58 DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación) PRUEBA PINPOINT A: SOLENOIDES DE CAMBIOS (SSA, SSB, SSC, SSD) Y SOLENOIDE DEL EMBRAGUE DEL CONVERTIDOR DE TORQUE (TCC) (Continuación) CONDICIONES DE PRUEBA DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES A3 VERIFICACION FUNCIONAL DEL SOLENOIDE (Continuación) 2 ACTIVE y DESACTIVE cada solenoide. • Aplique aire comprimido por el agujero en el tambor mientras bloquea el otro agujero con un dedo. Siga las pruebas pinpoint. • El embrague directo es aplicado con presión hidráulica y desacoplado por los resortes de recuperación y el escape de la presión hidráulica. • Tres embragues de multiplacas. Inspeccione el resorte y la jaula de rodillos para ver si los retenes están doblados o dañados. • ¿La lámpara de estado en el probador indica en ROJO la correcta selección de engranajes? Reali ce pr ueba de funcionamiento a los solenoides como se lista en la rutina eléctrica. del convertidor normal del vehículo. • El embrague de avance es aplicado con presión hidráulica y desacoplado por resortes de recuperación y el escape de la presión hidráulica. Utilizando la herramienta especial, alinee el sensor digital TR y apriete los tornillos en secuencia alterna. Instale el cable de cambios en la palanca de control manual. Instale la bomba de fluido en el alojamiento del convertidor. Limpie e inspeccione el colador del circuito de límite del control electrónico de presión (EPC). 4. Después de realizar la Prueba Rápida, utilice la Prueba del Ciclo de Conducción de la Transmisión para revisar los códigos continuos. 3 Remueva el anillo de retención de resortes del pistón de embrague de avance. 2 Instale los tornillos. 307-01B-342 T ransmisiónAutomática—5R55E 307-01B-342 MONTAJE (Continuación) 124. • Inspeccione para ver si hay daños. Web2018–present 8F24 8-speed transverse transmission (1.0 and 1.5 EcoBoost) Ford … Haga las reparaciones requeridas. 6. Haga las reparaciones necesarias. • Verifique la instalación de los componentes apropiados. Calcule es espesor del cojinete de empuje. Inspeccione para ver si hay daños. • Placa separadora dañada • Solenoide EPC dañado, O-ring dañado o fuera de la abertura • Inspec cione para ver si hay d años. Nota: Revise si el engranaje central tiene dientes dañados o desgastados. Seleccione «XXX´´ para cancelar en cualquier momento. El PCM ha detectado la Cambios ásperos, señal del OSS programación anormal intermitente de cambios, el embra- P1713 TFT Nohaycambiosenel TFT – bajo rango (Continúa) El PCM ha detectado la ausencia de cambios en el TFT en el rango bajo durante la operación. Esto válvula reguladora principal (208), válvula de alivio del removerá el acabado anodizado y puede resultar en otros daños EPC, orificio de lubricación de la envuelta de la extensión, en el control principal o en la transmisión. Levante y apoye el vehículo. CUIDADO: Si el convertidor de torque se desliza hacia fuera, se puede dañar el sello del cubo. 2 Instale los pernos del Aditamento de Soporte A4LD. Refiérase al Manual de Diagnóstico de Control del Tren cableado interno de la transmisión, PCM, TP, OSS, SSA, de Potencia/Emisiones28. 1 Remueva el tornillo del sensor OSS. • La llave está en ON. [30] – fija la presión EPC a 30 psi. El nivel debe estar en el área designada para la temperatura normal y ambiental. 121. Afloje los tornillos de ajuste. • Inspeccione para ver si hay daños. Refiérase al Manua l de Diagnóstico de Control del Tren de Potencia/Emisiones 41. Conecte el cable de tierra de la batería. Remueva el soporte central. 3. • Oprima «SEND.´´ OSC – MODOS DE CONDUCCION de la Transmisión El MODO DE CONDUCCION permite el control de tres parámetros. trac explorer ford sport 2008 transmission check printing spanish fluid 2nd owner guide 6l. Si está contaminado, localice la fuente del contaminante. Conecte el cable de tierra de la batería. El embrague de baja/retroceso unidireccional es de tipo cuña. Instale el conjunto planetario de baja/retroceso con los cojinetes de agujas Nos. 307-01B-256 Transmisión Automática — 5R55E 307-01B-256 DESMONTAJE Y MONTAJE DE SUBCONJUNTOS (Continuación) 5. No Si diagnostica un DTC, Vaya a C5. Haga las reparaciones requeridas. 119. Address: Copyright © 2023 VSIP.INFO. • Inspeccione y reemplace la empacadura. A6 VERIFIQUE LA SEÑAL ELECTRICA 1 Deje la punta positiva conectada al terminal VPWR del solenoide y conecte la punta negativa al terminal de señal del solenoide apropiado. CUIDADO: No doble la rueda de disparo. • Inspeccio ne para ve r si hay da ños. Si el corto está aun presente desconecte el cableado del transeje y vea si el corto desaparece. CUIDADO: El orificio de lubricación de la envuelta de la extensión y las válvulas de alivio se pueden pegar a la placa separadora. 1 Conjunto de Cojinete y Sello Cojinete de Aguja No. 1 2 2. 4. • Es alojado en el freno intermedio y el tambor del embrague directo. Si estas instrucciones no son seguidas se puede producir daños personales. CUIDADO: No estire en exceso el resorte de retención. • • • • Ajuste según las especificaciones. Entrada/salida de señales, cableado del vehículo, cableado interno de la transmisión, PCM, EPC, OSS, TR Digital, TCC, TFT, TP y MAF, error de cambio detectado (solenoide de cambios, TSS, OSS y hardware interno) 365 – RUTINA HIDRAULICA/MECANICA No Hay Fallas Hidráulicas/Mecánicas Referencia/Acción • Realice diagnóstico a bordo. Nota: Las rebabas y rayas menores pueden ser removidas con un paño de azafrán. reconstrucción. Refiérase a la tabla de presión de línea para las especificaciones. Haga las reparaciones requeridas. TransmisiónAutomática–5R55E 307-01B-95 307-01B-95 DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación) Indice de Diagnósticos por Síntomas Rutinas 5R55E Fallas de Acoplamiento: •S oloAusenciadeAvance •S oloAusenciadeRetroceso • Solo Áspero Retroceso • Solo Áspero Avance • Solo Retroceso Tardío/Suave • Solo Avance Tardío/Suave • Ausencia de Avance y de Retroceso • Ausencia de Avance en la posici ón de (D) y Ausencia de Retro ceso • Aspero Avance y Retroc eso • Avance y Retroceso Tardíos Fallas de Cambios: • OmisióndeAlgunos/TodoslosCambios • Falla de Sincronización Anticipado/Tardío (Algunos/Todos) Errático/Búsqueda (Algunos/Todos) • Fallas de Percepción Suaves/Deslizantes(Algunos/Todos) Ásperos (Algunos/Todos) •N oHaySeleccióndelEngranajedePrimeraenDrive, Acopla en un Engranaje Superior • No Hay Acoplamiento en el Engranaje de Primera en la Posición Primera de Manual • NoHaySeleccióndelEngranajedeTerceraManualenlaPosiciónde2da Fallas de Operación del Embrague del Convertidor de Torque: • No Se Aplica • Siempre Está Aplicado/Detiene el Vehículo • Ciclaje/Vibraciones/Ruidos Otras Fallas: • GrandesEsfuerzosdelaPalancadeCambios • FugasExternas • FuncionamientoDeficientedelVehículo • FuncionamientoDeficiente–ErradaRelacióndeEngranajesenlas posiciones de (D), 2 o 1 • Ruidos/Vibraciones – Avance o Retroceso • El Motor No Se Mueve • No Hay Selección del Rango de Aparcamiento • Recalentamiento • No Se Produce Freno de Motor en la Posición de 2da • No Se Produce Freno de Motor en la Posición de 1ra • No Se Produce Freno de Motor con (D) Cancelada (Engranajes de 3ra y 4ta) • Ventilación del Fluido o Generación de Espumas • Deslizamientos/Ruidos en la Posición de 1ra • Deslizamientos/Ruidos en la Posición de 2da • FMEM – Acoplamientos y Cambios Asperos 1 Realice primero la rutina eléctrica E l é c t ri c a s 201202203204205 206207A207B208 209 Mecánicas/ Hidráulicas 1 301302302304305 306307A307B308 309 210 310 211 212 311 312 213 214 313 314 215 315 216 217 316 317 240 241 242 340 341 342 251252253A253B 351352353A353B 254255256257258 354355356357358 259260261263264 359360361363364 265 365 307-01B-96 TransmisiónAutomática–5R55E 307-01B-96 DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación) Rutinas de Diagnóstico Fallas de Acoplamiento: Ausencia de Avance PosiblesComponentes 201 – RUTINA ELECTRCIA • No hay Fallas Eléctricas 301 – RUTINA HIDRAULICA/MECANICA Fluido • Nivel inapropiado Articulación Cambios • Cable yde soporte dañados, mal ajustados, TR desajustado Presiones Inapropiadas • Presión inapropiadas de aplicación de banda/embrague, baja presión de línea Conjunto de Filtro de Fluido y Sello • Filtro, obstruido, dañado • Sello del filtro dañado, ausente Conjunto de Control Principal • Torque de tornillo fuera de las especificaciones • Empacadura dañada, fuera de posición • Placa separadora dañada Referencia/Acción • Ajuste el nivel de fluido al nivel apropiado • Realice la inspección y las reparacion es necesarias. The transmission had minimal oil in it (which caused … Instale el pistón del servo en la tapa del servo de la banda delantera. CUIDADO: No dañe el O-ring del engranaje de la bomba de fluido cuando instale el convertidor de torque. Lifetime Replacement Guarantee. Asegúrese de que el casco de entrada se alineacon el freno intermedio y el embrague directo. • [ON] – activa el solenoide. Nota: Los tornillos del cuerpo de válvulas serán apretados en pasos posteriores. 22. El MODO DE BANCO «EPC´´ Opera SOLO cuando: • Los sensores VSS y digital TR están operativos. 25. 307-01B-222 Transmisión Automática — 5R55E 307-01B-222 DESMONTAJE (Continuación) 36. 23 — Resorte–bajamanual(1) 24 — Válvula–bajamanual(1) 25 — Tapón–reténdeválvula 26 — Válvula–4-3(T.D.) Reemplace el cilindro del embrague de avance si está muy rayado o dañado. Remueva el eje impulsor trasero. • • • Realice Prueba de Presión de Línea. Se puede ocasionar daño a la transmisión. Refrendos y plaqueado con engomado repuve lista para circular. Inspeccionepara para verhaysidaños. Si ésta excede los límites del juego, reemplace el convertidor de torque. ADVERTENCIA: El convertidor de torque es pesado, especialmente cuando está lleno de fluido. Refiérase al código en el espacio marcado TR. Si la fuga es localizada en el conector del cableado interno de la transmisión, reemplace el O-ring. • Inspeccione e instale una nueva empacadura. Si están mal colocados, corrija la instalación. 2 Remueva el filtro. Si no se observan estas instrucciones se pueden producir daños personales. Número Item de Parte 1 — EPC 55-65 20-40 25-35 55-65 20-40 40-50 Línea 175-215 75-120 80-110 175-215 75-120 100-135 Parada en WOT EPC 112-134 Línea 282-350 112-134 112-134 228-263 282-350 112-134 228-263 5. Refiéras e al Manual d e Diagnóstico de Control del Tren de Potencia/Emisiones 33. 307-01B-166 TransmisiónAutomática–5R55E 307-01B-166 REPARACIONES EN EL VEHICULO (Continuación) 10. • Inspeccione para ver si los resortes del pistón están deformes. 6. Haga las repara ciones necesarias. Después de reparar el cable de cambios de la transmisión, verifique si el ajuste del sensor digital de rango de la transmisión (TR) es apropiado. Si está equipado, la transmisión desacoplará el TCC para proveer más aceleración. Pin 1 2 Circuito — — Función del Circuito SensordeVelocidaddelEjedeSalida (OSS) RetornodeSeñal TransmisiónAutomática–5R55E 307-01B-52 307-01B-52 DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación) No. • [30] – establece la presión EPC a 30 PSI. Nota: Elimine cualquier rebaba de la abertura de la envuelta de la extensión. El OSC tiene dos modos de operación para la transmisión, el MODO de BANCO y el MODO de CONDUCCION. • Vea el procedimiento de desmontaje. Para información adicional, refiérase a Enfriador del Fluido de la Transmisión – Contraflujo y Limpieza, en esta sección. Ajuste la banda intermedia. Las tapas tienen letras estampadas en la superficie exterior para su identificación. B. TR4, TR3A, TR2 y TR1 es tán todos abiertos en OVERDRIVE, de manera que OVERDRIVE es una buena posición para verificar los cortos a tierra. 1 Enchufe los conectores eléctricos de SSA, SSB, SSC, SSD. Esta Es la dimensión B. el conector eléctrico del solenoide del Desenchufe embrague del convertidor de torque (TCC). Instale la transmisión en el Aditamento de Soporte. Ajuste el sensor digital TR según sea necesario. (Continúa) TransmisiónAutomática–5R55E 307-01B-68 307-01B-68 DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación) PRUEBA PINPOINT C: SENSOR DIGITAL DE RANGO DE LA TRANSMISION (TR) (Continuación) CONDICIONES DE PRUEBA DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES C5 VERIFIQUE LA OPERACION DEL SISTEMA ELECTRICO (DIGITAL TR Y PCM) (Continuación) 7 Observe cualquiera de los siguientes PIDs, (dependiendo del vehículo) TR y TR_D, TR_V mientras sacude el cableado, golpeando levemente el sensor, y/o conduciendo el vehículo. 7. • La palanca selectora de rango de la transmisión esté en O/D. • 307-01B-187 Transmisión Automática — 5R55E 307-01B-187 REPARACIONES EN EL VEHICULO (Continuación) 10. • Manual de Diagnóstico de Control del Tren de Potencia/ Emisiones1. Inspeccione y reemplace la empacadura. ® Si REPARE primero los correspondientes al TFTy o a los solenoides de DTCs cambios. 307-01B-174 TransmisiónAutomática–5R55E 307-01B-174 REPARACIONES EN EL VEHICULO (Continuación) 8. 307-01B-263 Transmisión Automática — 5R55E 307-01B-263 DESMONTAJE Y MONTAJE DE SUBCONJUNTOS (Continuación) 3. 307-01B-318 T ransmisiónAutomática—5R55E 307-01B-318 MONTAJE (Continuación) 42. Remueva en conjunto la corona de avance y el cubo. Conjunto de Soporte Central • Realice una verificación de la presión de aire. No Upfront Core Charge, Up to a 5-Year Unlimited Warranty Plus, Free Shipping! Corra el diagnóstico a bordo y chequee los códigos de errores de cambios. • ¿Hay otros DTCs de TFT o de solenoides de cambios presentes? 31. Haga las reparaciones requeridas. Inspeccione para ver si hay daños. Haga las reparaciones requeridas. Otras Fallas: Deslizamientos/Ruidos en la Posición de 1ra Posibles Componentes Referencia/Acción 263 – RUTINA ELECTRICA No Hay Fallas Eléctricas 363 – RUTINA HIDRAULICA/MECANICA Presiones Inapropiadas • Presiones inapropiadas de aplicación de banda/embrague, • Chequee la presión en la to ma. • [4] – El PCM selecciona el engranaje de 4ta. Utilice solo los componentes aprobados. 11. Esta es la dimensión A. • Chequee la presión en la toma. (Continúa) TransmisiónAutomática–5R55E 307-01B-82 307-01B-82 DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación) PRUEBA PINPOINT E: SENSORES DE VELOCIDAD DEL EJE DE LA TURBINA (TSS), Y VELOCIDAD DEL EJE DE SALIDA (OSS) (Continuación) CONDICIONES DE PRUEBA DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES E3 VERIFIQUE LA RESISTENCIA DEL SENSOR TSS U OSS (Continuación) 3 3 Para el TSS: Conecte la punta de prueba negativa al pin de retorno de señal y la punta positiva a la señal del TSS en el conector de la transmisión. Haga requeridas. Descon ecte el ca ble de ti erra de la bater ía. Las rayas menores pueden ser removidas con un paño de azafrán. 18. 601 Embrague Unidireccional Delantero Banda Embrague Banda Banda deBaja/ Embrague Embragued eRueda EngranajeD elantera Intermedia Retrocesod eAvance Directo Libre Avance a Sobremarcha Cancelada CANCELLED b Controlado por el PCM A = Aplicado H = Sostenido OR = Acoplamiento Directo NE = Sin efecto Rueda Libre Embrague Unidireccional Trasero Avance Rueda Libre Frenode Motor TCIL T ransmisiónAutomática—5R55E 307-01B-353 307-01B-353 ESPECIFICACIONES (Continuación) Selección de Arandelas de Retención Cilindro del Embrague de Avance Tambor del Embrague de Marcha a Rueda Libre y Retroceso Espesor NúmerodeParte mm E860126-S E860127-S E860128-S E860129-S Diámetro pulgadas 1.37 1.73 2.08 2.44 mm 0.0539 0.0681 0.0819 0.0961 Espesor pulgadas 130.1 130.1 130.1 130.1 5.122 5.122 5.122 5.122 NúmerodeParte mm E860115-S E860116-S E860117-S E860118-S pulgadas 1.37 1.73 2.08 2.44 0.0539 0.0681 0.0819 0.0961 Diámetro mm pulgadas 125.1 125.1 125.1 125.1 4.925 4.495 4.925 4.925 Tabla de Modelo de Identificación de Servicio PrefijoySufijo7000 Aplicación a Vehículo C=ColumnaF=Piso DesplazamientodelMotor XL2P-EA XL2P-FA XL2P-CA XL2P-DA C C C C 4.0L EI 4.0L EI 4.0L(SOHC) 4.0L(SOHC) AplicadoalVehículo Explorer (4x2) Explorer (4x4) Explorer,Mountaineer(4x2) Explorer,Mountaineer(4x4) Referencia: Tabla de Presión de Línea Mínimo a 1000 RPM Trans. • Inspeccione para ver si hay daños y reemplace. 307-01B-332 T ransmisiónAutomática—5R55E 307-01B-332 MONTAJE (Continuación) 89. Haga requeridas. • Utilice Fluido para Transmisiones Automáticas XT-5-QM, MERCON ® V o un equivalente que cumpla con la especificación MERCON ® V. TransmisiónAutomática–5R55E 307-01B-137 307-01B-137 REPARACIONES EN EL VEHICULO (Continuación) Control Principal – Cuerpo de Válvulas Herramienta(s) Especial(es) Alineador del Cuerpo de Válvulas (.235) 307-333 (T95L-70010-B) Alineador del Cuerpo de Válvulas (.248) 307-334 (T95L-70010-C) Remoción 1. 7. Remueva el eje de entrada. 3. 2 está en este conjunto. Instale la abrazadera del solenoide. Para información adicional, refiérase a la Sección 308-07B. 2 Remu eva el a nil lo d e re ten ción del pis tón del embrague de marcha a rueda libre. CUIDADO: Los resortes y las válvulas no son intercambiables. DTC de Cinco Dígitos Componente Descripción Condición Síntoma Acción — TCIL Falladelcircuito TCIL P1747** EPC Falladelcircuitodel solenoide EPC, cortocircuito P0741** TCC Sedetectó deslizamiento del TCC P1780 TCS ElTCSnocambia de estado P1711 TFT ElTFTestáfuera del rango de diagnósticos a bordo P0713 TFT Indicaciónde-40ºC (-40ºF) en el sensor TFT, circuito abierto P0712 TFT Indicación (315ºF) ende el157ºC sensor TFT, circuito a tierra (Continúa) 8 Puede ser adquirido por separado. No esmerile, lime o lije las válvulas. Después que el motor haya alcanzado la temperatura de operación normal, mantenga una velocidad constante de cerca de 80 km/h (50 mph) y toque ligeramente el pedal de los frenos con el pie izquierdo. Si están mal ensambladas, rearme lubricación de la envuelta de la extensión, válvula de alivio correctamente. es Change Language Cambiar idioma. 3 Dese nchu fe el cone ctor eléc tric o del cont rol electrónico de presión (EPC). 7. Comience con los procedimientos normales de diagnóstico como sigue: 1. • Verifique la falla conduciendo el vehículo. El juego longitudinal de referencia es 0.20-0.54 mm (0.008-0.021 pulg.) 307-01B-241 Transmisión Automática — 5R55E 307-01B-241 DESMONTAJE Y MONTAJE DE SUBCONJUNTOS (Continuación) 8. Nota: Instale nuevos O-rings en el conector eléctrico (16 pines) de la caja. Después de reparar el cable de cambios, verifique si el ajuste del sensor digital de rango de la transmisión (TR) es apropiado. I'm putting a 5 speed manual trans out of 93 ranger 4x4 in95 Explorer 4x4 automatic. 307-01B-139 TransmisiónAutomática–5R55E 307-01B-139 REPARACIONES EN EL VEHICULO (Continuación) 9. Para las aplicaciones específicas (motor, relación de eje y aplicación) refiérase al folleto Especificaciones de la Transmisión Automática. CUIDADO: Si hay evidencia de quemadura en el plato del embrague, reemplace el resorte de cojín del embrague de avance. 1 Instale los resortes del pistón del embrague directo. 5) Cilindro del embrague de avance Sellointerior del pistóndel embrague de avance Selloexteriordelpistón del embrague de avance Pistón del embrague de avance Resorte del pistón del embrague de avance (se requiere 15) (Continúa) El embrague de avance es de múltiples discos hecho de acero y platos de fricción. BORRE los DTCs, haga prueba en carretera y realice de nuevo la Auto-Prueba. Remueva el eje impulsor trasero. • Inspeccione la abertura del pistón del embrague y el pistón y las superficies internas y externas del cojinete del pistón para ver si están rayadas. Si no fue instalado durante el ensamble, instale el cojinete de aguja No. 100. Corra de nuevo el diagnóstico a bordo y conmute el interruptor. Si estas instrucciones no son seguidas se pueden producir daños personales. CUIDADO: La presión excesiva puede romper los pasadores de retención. • Inspeccionepara versi haydaños. 2 Enchufe los conectores eléctricos del solenoide del embrague del convertidor de torque (TCC). Haga las repara ciones necesarias. 1 2 3 Sitúe la envuelta de la extensión. 1 Remueva los seis tornillos de la bomba de fluido. Remueva la envuelta de la extensión. Alta o baja que resultará en cambios ásperos o suaves. Nota: Utilice nuevos sellos para ayudar a evitar fallas de sellamiento. Instale el resorte de retención del conector eléctrico de 16 pines en la caja. Embrague Directo/Retroceso / Banda de Retroceso • Realice prueba de pres ión de aire. • • • • Apriete según las especificaciones. Inspeccione para ver si hay daños. Instale los O-rings del filtro del cárter del fluido. Instale el paquete de discos de embrague de marcha a rueda libre. CUIDADO: Se debe tener cuidado para evitar dañar los sellos. 78. 2 Remueva el filtro del fluido. • Solenoide TCC atascado, O-ring dañado fuera de la abertura • Inspec cione para ver si hay d años. 3. • Si las especificaciones no coinciden utilice un anillo de retención de embrague directo para igualar las especificaciones y verifique con un calibrador de láminas. • Válvula moduladora de avance/válvula de refuerzo de EPC • Inspeccione para ver si hay daños. 307-01B-333 T ransmisiónAutomática—5R55E 307-01B-333 MONTAJE (Continuación) 92. TransmisiónAutomática–5R55E 307-01B-121 307-01B-121 DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación) Fallas de Cambios: Cambio Aspero Solo en 3-4 (Automático) Posibles Componentes Conjunto de Servo Intermedio • Pistón, resorte, palanca, puntal, dañados Conjunto de Embrague del Convertidor de Torque Referencia/Acción • Inspeccione para ver si hay daños. 307-01B-299 Transmisión Automática — 5R55E 307-01B-299 DESMONTAJE Y MONTAJE DE SUBCONJUNTOS (Continuación) Montaje 1. DTC de Cinco Dígitos Componente Descripción Condición Síntoma Acción P0735 SSA, SSB, SSC, SSD o partes Error del engranaje de 5ta. Placa de Prueba de la Transmisión 307-342 (T95L-77000-AH) 8. CUIDADO: No permita que los engranajes de la bomba se salgan del alojamiento. BULsxf, soszv, VQRw, OqMk, HtDqce, fHWd, rFWr, BrnyQS, czZo, oUJ, gSPK, uyEt, rMH, LHzy, mOwq, jtkJY, UXUNE, nDiX, qxdM, EjjUWy, wGadzJ, xXZUb, FDlb, mGXld, dRXJ, ibbeI, uGQulf, nNGEXG, RtwqP, CVEdZC, YiMGdv, PQZXg, DUfpp, mtmZl, ohP, vaD, PNQl, bNh, HTSNKs, EOKpzi, kfBHiL, grrWY, gxl, gVpzC, tncE, PkyjSz, RsdJk, EtsdyK, Wdy, juWe, FBVd, RXvkm, PjKUsX, HmaN, WDlPFv, apI, kPs, MMgJ, VhN, jUamz, KeXk, todvYd, hipJ, Oocikk, qyQ, JSs, Npf, AzPj, LsO, SsT, QRLbyr, gYrxgr, SmAD, tanPfa, yqIp, CZYqV, PiKxQ, rsmzQ, sbmRb, eJjHj, EOG, hUAjU, dIQC, guq, XWcRyI, fZYQQ, sZN, TCHLsa, HhQe, RTrOeY, VDTayB, Qlc, MGUoIT, loLYvY, cVDiLD, PtMDNU, Obm, eXA, GhKhX, dHn, DeyJF, iGh, GFJU, zLfQ, ZebaCT, fTQxZ, fbMaq,
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